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捷豹路虎和宝马集团宣布合作开展电气化技术

2019年06月06日购车 951

捷豹路虎和宝马集团今天证实他们正在联手开发下一代电驱动单元(EDU),此举将支持电气化技术的进步,这是汽车行业向ACES过渡的核心部分(自主,连接,电动,共享)的未来。

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·捷豹路虎和宝马正在联手开发下一代电力驱动系统

·协作旨在推动电气化技术的发展,以支持向ACES的过渡

·对研发,工程和采购的联合投资将提供必要的规模经济,以支持消费者越来越多地采用电动汽车

捷豹路虎和宝马集团今天证实他们正在联手开发下一代电驱动单元(EDU),此举将支持电气化技术的进步,这是汽车行业向ACES过渡的核心部分(自主,连接,电动,共享)的未来。

战略合作将建立在两家公司电气化方面的丰富知识和专业知识的基础上。捷豹路虎展示了其领先的技术能力,将世界上第一款优质电池电动SUV推向市场 - 2019年世界年度车型,捷豹I-PACE以及插电式混合动力车型; 自2013年推出BMW i3以来,宝马集团在内部开发和生产几代电驱动装置,拥有丰富的经验。

向ACES的过渡代表了汽车行业一代人中最大的技术转变。变化的步伐和消费者对电动汽车的兴趣正在积聚真正的动力,我们必须跨行业推进提供这一令人振奋的未来所需的技术。

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我们已经证明我们可以制造世界级的电动汽车,但现在我们需要扩展技术以支持下一代捷豹和路虎产品。从与宝马集团的讨论中可以清楚地看出,两家公司对支持这种转变的下一代EDU的要求与互利合作有很大的重叠。

该协议将使两家公司能够利用共享研发和生产计划带来的效率以及整个供应链的联合采购的规模经济。

捷豹路虎和宝马集团专家团队将与EDU合作开发EDU,开发系统以提供各自产品系列所需的特定特性。

EDU将由每个合作伙伴在自己的生产设施中制造。对于捷豹路虎来说,这将是位于伍尔弗汉普顿的发动机制造中心(EMC),该中心在今年1月被确认为该公司全球EDU生产的所在地。该工厂拥有1600名员工,将成为推进系统制造的中心,在清洁的Ingenium汽油和柴油发动机与电动装置之间提供充分的灵活性。最近在伯明翰附近的Hams Hall举行的电池组装中心将为捷豹路虎的全球汽车工厂提供电动动力总成系统,以补充EMC。

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